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    雪地駕駛 瓜子保賣:一定需要四輪驅動嗎

    文章來源:  發布時間: 2018-08-06 16:49:44  責任編輯:DRFG78
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    一到冬季,生活在北方寒冷地區的小伙伴們就得留神用車問題,不少車企也借機推銷四輪驅動車型。那么,雪地駕駛就一定需要四輪驅動嗎?今天,瓜子保賣就來詳細談一談。

    首先瓜子保賣先來介紹一下,三種常見驅動方式對雪地駕駛的影響。前驅車型的動力元件安裝在前軸之前,車頭重量較高,因此在雪地上過彎時,如果大幅度轉向或者猛踩油門,容易出現轉向不足的問題,此時應該輕踩剎車并減少轉向。

    后驅車型在雪地上最常見的是起步打滑,如果前輪有積雪阻擋著,前輪阻力與后輪驅動力不能正好相對,就會使車尾產生擺動。在過彎時則傾向于轉向過度,也就是俗稱的“甩尾”,遇到這種情況要及時反打方向盤并收油。因此,瓜子保賣認為,不管是前驅和是后驅,避免轉向問題的最佳方式是提前減速。

    我們知道,車輛的前行、轉向和制動都依賴于輪胎與地面所產生的摩擦力,同樣的動力分配在兩個輪子或四個輪子上,后者每個輪子承擔的驅動任務更輕,更不容易出現打滑,在起步加速時也更有優勢。同時四輪驅動最大優點是脫困能力強,當前輪或者后輪失去牽引力時,能將動力傳給另外兩輪。

    毫無疑問,相比前驅和后驅,四輪驅動更加適合于雪地駕駛,但瓜子保賣提醒,這并不意味著它是萬能的。在轉向時,一些以前驅為主的分時四驅車型依舊會表現出轉向不足的特性,如果此時前輪打滑,后輪突然介入工作,車輛又瞬間變成轉向過度,也就是先推頭后甩尾。同時在剎車方面,四驅車和兩驅車都是四個輪子起作用,四輪驅動并不能縮短剎車距離。

    美國《消費者報告》指出,許多人在購買了四驅車型之后,盲目相信車企的宣傳廣告,失去了應有的謹慎,甚至有人覺得有了四輪驅動就不再需要雪地胎,這種虛假的安全感反而增大了潛在危險。

    因此瓜子保賣認為,如果不差錢,當然可以好馬配好鞍,強大的四驅系統配以雪地胎,能大大加強行駛安全。如果不想花一大筆錢升級驅動系統,花幾千塊換一套雪地胎已經足夠應對大部分狀況。不管怎樣,駕駛意識永遠要比裝備可靠,入彎前減速,延長與前方車輛的安全距離,更能減少事故的發生。

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